В 2012 году в Москве планируется ввести 84 «народных гаража»

В 2012 году в Москве планируется ввести 84 «народных гаража»

В 2012 году планируется ввести 84 комплекса вместо 88 «народных гаражей», сообщает пресс-служба Москомстройинвеста.

Таким образом, согласно скорректированной программе, планируется ввести 25 660 машино-мест (ранее предполагалось 26 110). Были исключены 4 адреса: ул. Лодочная, вл. 39; пр. Дежнева, вл. 9, корп. 1; Бескудниково, мкрн 2-3, корп. 88; Северное Медведково, мкрн 7-8-9, корп. 128. До тех пор, пока не удастся уладить разногласия с жителями относительно места расположения объектов, не будет приведена в порядок строительная документация, вопрос о выходе на площадку или возобновлении работ подниматься не будет, говорится в сообщении пресс-службы.

По утвержденному плану, в 2012 году 2 новых «народных гаража» откроются в ЦАО, 8 – в САО, 12 – в СВАО, 9 – в ВАО, 4 – в ЮВАО, 17 – в ЮАО, 12 – в ЮЗАО, 15 – в ЗАО, 3 – в СЗАО, 2 – в ЗелАО. Однако есть ряд проблемных объектов, по которым строительно-монтажные работы ведутся недостаточно активно либо требуется корректировка проектной документации. Если технические трудности удастся разрешить, то объекты будут сдаваться в утвержденный срок. Так, в 3-м квартале планируется ввести 14 гаражей (один объект введен в июле), в 4-м – 65. Традиционно основной ввод запланирован на декабрь 2012 года (41 объект).

В прошлом году Правительство Москвы выделило ГУПу «Дирекция гаражного строительства г. Москвы» две субсидии на достройку ранее начатых объектов в размере 3 и 8 млрд рублей. Однако сейчас работы на объектах ведутся недостаточно активно. С начала года было введено всего 6 гаражных комплексов: ул. Римского-Корсакова, вл. 15 (СВАО); ул. Маршала Савицкого, д. 5, мкрн Липки, Южное Бутово (ЮЗАО); Кетчерская ул., вл. 3-5 (ВАО); ул. Россошанская, вл. 13, корп. 3 (ЮАО); ул. Маршала Захарова, вл. 23 (ЮАО); ул. Башиловская, вл. 23 (САО).

В дальнейшем программа «Народный гараж» будет модернизирована. Планируется, что подобранные земельные участки равномерно распределят между дирекцией и инвесторами, чтобы не строить все капитальные объекты силами города. Для повышения инвестиционной привлекательности до 15-30% площади могут быть отданы под торговлю, небольшие автосервисы, автомойки. Об этом неоднократно просили и сами жители. Кроме того, нереализованные машино-места планируется сдавать автовладельцам в аренду за приемлемую цену.

«Московская перспектива»