Народный гараж

Народный гараж

2009 — н.в.

Программа «Народный гараж» стартовала в Москве в марте 2009 года и должна была стать одной из мер в борьбе с пробками. Личные автомобили должны были перекочевать из дворов и с тротуаров в легкие и дешевые этажерки, которых для этой программы разработали несколько вариантов. Уже было построено около 150 гаражей, но с начала реализации программы «Народный гараж» машино-места приобрели чуть больше 21 тыс. человек, это меньше 1% всех московских автомобилистов. Причин низкой популярности «народных гаражей» несколько. Во-первых, автолюбителей не устроила стоимость машино-места в 350 тыс. руб., заявленная в начале программы, которая в последствии стала расти. Во-вторых, при выборе мест для гаражей были допущены ошибки, и некоторые из них встали там, где не очень нужны, в других же мест стало быстро не хватать. В ноябре прошлого года у программы, по словам ее нового директора, Игоря Кузнецова, были «огромные долги перед банками, подрядчиками, дольщиками, множество незавершенных объектов и отсутствие денег». Тем не менее столичные власти не считают, что программа провалилась, и продлили ее еще на пять лет. Строительство паркингов возобновилось с начала 2012 года, после того как мэр Москвы Сергей Собянин выделил на достройку старых объектов 8 млрд рублей.

«Афиша»